S.M公司好打压却不好打垮。
    好打压，是因为S.M的体量大，延伸出的触角很多，但本质却大都是粉丝经济，脆弱的很。N.E.W是没有选择对艺人动手，这样对朴志勋的口碑也好，否则早已让S.M公司举步维艰。
    不好打垮，是因为S.M公司不是那些虚无的互联网产品，而是拥有强大的造星能力、丰富的经验和工作人员、完备的“流水线”……不管歌谣界如何变幻，总会有S.M公司的一席之地，并且还是最大的那块地。
    这样一家公司，相当于自带游泳技能，就算船翻了，也能活下来。
    只是就事论事讨论一下，朴志勋并没打垮S.M公司的想法。
    毕竟，S.M公司背后牵扯的利益也不少，一脚把人家饭碗踢了，肯定跟你急眼。
    只是像这样打压一下，那些人才不会关心公司管理层的考虑，只会给他们施加压力，让他们尽快处理好。
    几年下来，他经历的东西比绝大多数人一辈子还要多，人也自然变得成熟。其实就是家大业大，需要考虑的东西多了，不能再像以前那样鲁莽。
    像这次和SK电讯的较量，他在韩国的大部分互联网公司，包括电商平台、游戏公司等等，如果SK电讯想做，都可以施加影响。只不过，还是那句话，这样一来，双方的较量升级，他这边一旦出黑招，怕崔泰源那边扛不住。
    毕竟，上面那位，可是一直惦记着把财阀弄进去几个。这时候如果他递武器，保证那位来者不拒！
    到了他这个量级，又掌控着“检察官”这个大杀器，只要自身站的正，那几乎就是立于不败之地！
    当然，也不是说全无黑料，现在这个社会最难做的就是好人，所以他从没想做个好人。只不过，和“那些人”比起来，他的所作所为连毛毛雨都算不上。并且他很注意收尾，就是就算有人追究，在法律上也是他赢。
    现在双方还在僵持中。
    N.E.W也不好太过火，所以只是接触KT，并没对SK电讯如何。
    但是，别忘了，现在的N.E.W在网络方面的影响力，说是韩国第一也不为过！KT这两年追得又比较厉害，SK电讯怎能不急？
    僵持是因为越是着急上火，越不能表现出来，就算别人心知肚明，自己这边也不能急。就好比两军打仗，就算逃跑时也不能乱了阵型，否则伤亡不知会扩大多少倍。
    双方一直在做试探性接触。
    在搞定Big Hit后，声势已经渐渐变小。
    S.M没有反击，N.E.W也没有得寸进尺。
    去年年底，S.M公司发生旗下艺人因为抑郁症去世事件，对整个娱乐圈都造成不小冲击。泰妍、允儿几人和对方很熟，当时也非常伤心，不想让他担心，所以在圣诞节时刻意撒娇搞笑，泰妍也是心不在焉才会扭伤脚。
    元旦几天，也是特意陪泰妍几人在济州岛散心。
    这种情况下，N.E.W不好过分对S.M公司施加压力。
    就算S.M公司不会用亡者博取同情，但保不准某些记者会跳出来。不要以为韩国的媒体记者就都是勇敢无畏的，黑记者同样多得很，尤其是娱乐圈内，有些记者为了出名可是什么瓷都敢碰，保不准就突然黑你一把！
    更何况，还有很多势力虎视眈眈。
    就让S.M继续观望。
    ……
    回到首尔后，朴志勋接连开了几天会，视频会议就开了十几场，每天看文件、打电话、研究什么报表……忙得泰妍都不好意思打扰他。
    那些乱七八糟的事情，他自然没有时间理会。
    他的事业差不多过了高速增长期，还好在这期间把知名度、平台、软硬件条件等都已经创造出来，现在需要的是沉淀和稳定。
    沉淀是技术实力和人才方面的沉淀，别说电商平台、移动支付等，就是物流、便利店等都需要高新技术和人才。
    以物流为例，3D打印技术、云物流、数字标识符、低成本传感技术、自动化和机器人技术等，乃至现下流行的自动驾驶技术，这些都是物流领域。
    3D打印对于传统物流业来说是一项破坏性技术，将改变未来物流的发展模式，不过以现在的技术和水平，估测至少还需要5年以上的时间；运物流，云计算使得物流供应商可以灵便地激活或停止定制化服务，根据需求使用模块化云服务，对物流领域影响高，估算5年以内；数字标识符的发展方向，是在数字水印和一次性智能标签增加供应链的透明度和可追溯性……
    My物流虽然成立较晚，但在这方面一直都在奋力追赶，给钱、挖人、并购，强力支持。
    收购Dematic，后者是是世界领先的物流自动化系统和解决方案供应商之一，主要产品有仓储自动化系统、输送分拣系统、拣选系统、交叉带分拣机、自动化立体仓库、多层穿梭车等等；收购Intelligrated，后者是供应链及仓储自动化领先企业；收购OCM，后者为国际快递和仓储物流公司提供分类系统技术；与eMotion Controls Co合作，后者提供控制系统咨询、工程、软件和实施，主要用于包裹处理、仓库/制造自动化和机器人等领域；另外公司还投资了很多机器人公司，物流领域的创业公司等，经常打包将一整个办公室的人才挖过来。
    在这之外，他还和东盟一些大家族势力、政治势力、大公司合作，强行将物流打通，以提供技术的方式，成为整个东盟物流体系的“大脑”。并且成功将触手延伸至各个角落，飞机、轮船、铁路、公路，就连岛上送货的小舢板都有My物流的人！对了，还要加上遍布农村的便利店，一点小小的好处便成功开启合作模式。
    如今，地盘已经抢下来，东盟很多国家的落后条件，反倒可以任由公司施为，正式开启技术腾飞时代。
    他的海外电商平台竞争力那么强，除了自身品牌效应，会运作宣传外，物流也是一大主要因素！
    稳定不代表慢，只是不再一味追求速度，相当于从开国模式转变为励精图治模式，所以他才在去年把潜藏的蛀虫揪出来处理掉。
    时代发展太快，技术也是日新月异，很多新事物他都不太懂，但肯定要知道一些皮毛，否则别说判断潜力、发展趋势，不被忽悠就是好事。
    所以这段时间是真的忙。
    在济州岛那几天，他也不是只知道玩，没少拿着手机学东西。