第324章 宝马速度，创造记录
    “是的，我觉得让宝马之光成为国内最主要的出租车，不仅可以快速的提升它的销量，也可以尽快打响名气，为达成明年的销售目标做出贡献。”
    陈晨星很是肯定的给出了自己的回答。
    虽然这个想法刚刚冒出来没有两天，但他已经充分的考虑了其中的利弊关系。
    在他看来，这个方案就是百利而无一害啊。
    这种方案，必须尽快的落实下去。
    “江辉，我昨天跟人吃饭，她们说到宝马之光的时候，评价它是最好的面包车。”
    “如今我们又要大力的推动宝马之光成为出租车。”
    “为了避免给大家形成一个不大好的印象，我觉得是不是可以多对外宣传一下，把宝马之光定位为商务车。”
    “商务车的说法，我感觉是比面包车要高端很多，这对今后宝马汽车推出其他高端车型来说，也是有好处的。”
    很少在商业上发表自己意见的朱淋，听了陈晨星和江辉的对话之后，在旁边忍不住插了一嘴。
    作为宝马科技名义上的总经理，朱淋现在是港城人。
    来到深城之后，时不时的跟港城投资圈的那些人有一些聚会。
    慢慢的也算是有了自己的一些朋友圈。
    宝马之光作为这段时间非常火爆的一款产品，自然有不少人都会讨论到。
    特别是这段时间不少外地的客户直接带着几名，甚至是十几名司机过来提车，那种提车场景还是挺有冲击性的。
    “商务车？”
    “这个说法确实是有必要引导一下，面包车显得太低端，商务车显得高端一些。”
    江辉之前也意识到了宝马汽车的第一款车是面包车的话，对将来的品牌提升会有不好的影响。
    但是现阶段最主要的目的就是把宝马汽车的销量提起来，形成一个完整的产业链。
    只有这种情况下才能让宝马汽车进入到更快的发展道路之中。
    为此，就算是刚开始给人一种生产低端车型的印象，江辉也认了。
    大不了就是以后在打造一个新品牌了。
    再说了，后世全世界最挣钱的丰田汽车，主要卖的丰田品牌的车型，也不算是什么高端车型。
    所以只要搞好了，就算是在高端市场表现不算很好，也是有机会挣大钱的。
    再说了，现在才是八十年代，宝马汽车在华夏还有足够的时间去改变自己的品牌形象。
    后世的比亚迪、奇瑞和吉利这些自主品牌车企，都还没有成立呢。
    “我马上在销售部内部召开一个会议，就宝马之光的车型定位问题做一些强调。”
    “今后不管是我们的经销商还是产业链上的相关人员，全部都不能以面包车来形容宝马之光，而是要说成商务车。”
    陈晨星现在是搞销售的，自然能够意识到朱淋说的这话背后蕴含的影响。
    先不说宝马汽车的品牌影响力将来会有什么不好的发展，单单是现在让大家觉得宝马之光是一款比较高端的车型，搭配上2.99万元的售价，也能有利的提升宝马之光的销量。
    哪怕是宝马之光现在不愁销路，也没有人会嫌弃销售太过火爆。
    “嗯，这一点确实是要注意，并且我们既然把宝马之光定位为商务车，那么也就可以考虑一下在一些商务场合使用宝马之光，或者是引导一些客户这样去使用宝马之光。”
    “现在推出的是2.99万版本的配置，我们可以在这个基础上把座椅搞得舒服一点，然后搞一个商务版出来，指不定也有市场。”
    为了最大程度的降低成本，宝马之光刚开始的时候没有搞太多的派生。
    发动机只有一款，是1.5l直列四缸的产品。
    变速箱同样也是只有一款，由首都齿轮厂供应的4mt手动变速箱。
    其他各种配置也没有结合高低搭配来形成一个不同的配置，因为现在压根就没有什么特别的配置，基本上是把能够省下来的东西都省掉了。
    “只是改一下座椅的话，设计难度很低，明年肯定可以顺利的推出来。”
    “到时候在秋季广交会的时候，可以好好的推广一下。”
    伴随着陈晨星和江辉的对话，宝马汽车这边也快速的行动了起来。
    羊城那边白云出租车公司首批采购的20辆宝马之光投入到市面上之后，反响非常的不错。
    一周之后就追加了80辆。
    羊城不是只有白云出租车公司一家经营出租车业务，大家看到了白云出租车公司的动作之后，立马纷纷效仿。
    很快的，羊城这边的出租车市场，就算是被宝马之光给吃下来了。
    至于深城这边，自然不担心会落后。
    同样的动作，在其他许多城市的出租车公司都在行动。
    可以说在短短的一个多月的时间内，宝马之光就把华夏大部分城市的出租车新增市场给吃掉了。
    岭南省这边甚至还有不少的事业单位也采购了宝马之光作为公务车。
    特别是公检法这些单位，宝马之光这种商务车还是很有使用机会的。
    适当的改装一下，在驾驶席后面加一排不锈钢防盗网，直接就可以用来拉嫌疑犯了。
    而像是邮政这种单位，更是可以直接使用宝马之光来充当货运车辆，性价比非常的高。
    宝马之光在越来越多的单位使用，销量越来越高，引起的话题度自然也就越来越多。
    “厂长，我们宝马之光从去年十二月中旬上市，当月销量超过2000辆，上个月更是突破了5000辆。”
    “这还是因为今年春节在2月2日，1月份的最后一周许多单位都不愿意安排司机直接过来提车，所以销量没有那么的高。”
    “再加上我们的产能也还处于爬坡阶段，就算是想要卖出去更多，暂时也没有办法。”
    “要不然的话，1月份的销量就算是冲击一下8000辆，也是没有问题的。”
    春节刚过，陈晨星就给江辉汇报起宝马之光的市场表现。
    这个数据，整个公司都很关心。
    现在不像是后世，每个月1号的时候，各个车企就开始发布各自的销量数据。
    基本上只要各个车企不主动的公布，或者还没有跟上级部门汇报的话，大家想要知道这些信息是比较困难的。
    当然了，业内人士有关系的话，想要打听也不是那么的难。就比如一汽的人想要打听二汽上个月的销量情况，那还真是没有什么难度。
    毕竟二汽那边有不少人都是从一汽过去的，不是特别敏感的信息，大家都是愿意透露一下的。
    人情社会，很多时候就是你帮我，我帮你。
    要是别人求到你的时候，伱没有任何的表示，那么以后你想要求别人办事，自然就没有那么容易了。
    “趁着这股热潮，大家再接再厉，争取3月份的销量能够创造一个新的记录。”
    2月份是春节，再加上2月份的时间本身就比较短，想要在这个时候创造记录，自然是比较困难的。
    但是从3月份开始，情况就不一样了。
    所以江辉才会给陈晨星设定3月份创造新纪录的目标。
    对于这些情况，陈晨星自然也是很清楚，“没问题，3月份一定冲击8000辆，争取今年上半年的某个月能够冲击一下1万辆的高目标。”
    到现在为止，国内还没有哪一款车型单月销量可以突破1万辆。
    就算是首都汽车制造厂的bj212或者沪上汽车的沪上牌轿车，也是不行的。
    毕竟全国的汽车产量就那么多，单月销量过万的车型，意味着年销量基本上是可以过10万的。
    这么一款车型，在华夏的影响力绝对是非常巨大的。
    “销量上去了，各个配套厂的供应也要跟上，别到时候客户想要车，我们却是生产不出来，那就尴尬了。”
    饥饿营销这种事，江辉觉得现在的华夏汽车市场还不需要。
    宝马汽车也没有必要那么快就把这种手段使用出来。
    有人说八九十年代的华夏市场，其实是一个消费市场。
    各种各样的经济高速发展，基本上都是内需的需求拉动起来的。
    反倒是进入到了二十一世纪之后，增量主要是靠出口拉动的。
    只是二十年一个周期，八九十年代的前二十年，华夏市场压抑的需求得到充分的释放。
    只要能够生产出相关的产品，基本上都不用担心卖不掉。
    最典型的就是电视机了。
    前几年电视机真的是一台都好难买到，所以这几年各个工厂都纷纷引入电视机生产线，短短的几年时间，国内的电视机产品就翻了好几番。
    今后几年，这个趋势还会持续下去。
    华夏人的电视机拥有量，也会迎来爆发式的增长。
    但是这种趋势持续到了九十年代末期之后，就有点持续不下去了。
    因为该买的基本上都买了，这些年各种产品的产能也大幅提升上去，但是国内的消费能力却是没有跟上节奏。
    这种情况下，通过出口贸易来拉动需求，让华夏算是又过上了十几年的好日子。
    只是以华夏那么大的体量去搞出口，十几年后自然把国际上的许多竞争对手给搞趴下了。
    不管是从整体需求的角度，还是别人对华夏防备的角度，这条路都是没有办法一直持续下去了。
    这个时候，自然就又回到了继续刺激华夏百姓消费的阶段。
    “我明白，等会我就跟采购部等各个部门都做好沟通，争取在下一次公司部长会之前给出一个整体的应对方案出来。”
    宝马之光是宝马汽车现阶段唯一的产品，各种新款发动机和新车型的研发投入，都是需要依靠售卖宝马之光的利润来支持发展。
    要不然一味地依靠母公司从朝阳摩托车制造厂那边获得的利润来输血，显然是不合适的。
    ……
    宝马之光的销量很好，宝马汽车的人自然很高兴。
    可是其他工厂的人就不一定了。
    “厂长，我们也还是继续尽快的上马一款商务车吧，这个市场比我们想象的要大很多。”
    吕坚强之前就跟陈奇讨论过开发跟宝马之光类似车型的事情，它们研发中心确实也是有一些行动。
    但是在宝马之光的售价公布之后，就觉得自己怎么搞都搞不出那么便宜的车，相关的进度基本上就停了下来。
    可是当他打听到今年1月份宝马之光居然卖出去了超过5000辆，并且在首都大街上都看到了不少宝马之光的出租车之后，他的态度出现了变化。
    这个市场，比他想象的要更大啊。
    “你能搞定生产成本的事情吗？”
    陈奇自然也是希望首都汽车制造厂的销量能够不断的增加，这对他是非常有好处的。
    但是首都摩托车制造厂那边的案例历历在目，在自己没有竞争力的时候硬着头皮推出对标朝阳摩托车制造厂的产品，最终直接就把自己给搞死了。
    说实在的，陈奇也是有点这方面的担心，所以态度才会不断的变化。
    既要……又要……
    这种心态是很多人都有的，但是现实可没有那么仁慈。
    “我们直接从宝马汽车那边采购1.5l的发动机，变速箱跟宝马之光一样使用的是4mt手动变速箱。”
    “至于其他的各种零件，如果可以跟我们的bj212和bj310高度共用的话，成本也是可以进一步的下降。”
    “实在不行，我们也重新找一些厂家去生产零件，把成本给降下来。”
    吕坚强既然跟陈奇提到了这个方案，自然是已经想了比较久了。
    要不然这个时候跟陈奇再一次的讨论，就没有意义了。
    “虽然上一次宝马之光下线仪式的时候，江辉说宝马汽车的发动机将来会对外销售，但是我觉得这个将来是多久，还真是不好说。”
    “如果你能够确定可以从宝马汽车那边采购到1.5l发动机，那么这个项目我就完全支持。”
    “如果还是要继续从首都内燃机总厂采购2.5l的发动机，那么这个商务车的项目，就还需要再考虑一下。”
    为了最大程度的降低风险，陈奇把自己的想法直接跟吕坚强说了出来。
    接下来就看吕建强能不能拿出让他满意的结果了。
    (本章完)